暑い日が続いています。

世間はもうじき夏休みですね。
ULVも夏休みに入り、いったん研究はストップ・・・

と、そんなわけにはいきません。

毎日僕たちの新型ULVとの格闘は続いています。

モーターはどんなものにしようか・・・
バッテリーは24Vか48Vか・・・
サスペンションはどんな機構にしようか・・・

等々、悩みは尽きません。

しかし、

誠に残念かつ急ではありますが、これからしばらく

"超小型軽量自動車ULV実況中継"

のブログは休載させていただきます。

「あのブログ最近ネタ切れらしいよ？」

そんな噂も耳にしますが、
真相は未だ闇の中です。

今まで読んでくださった方々、
本当にありがとうございました。

しかし完全に終わるわけではなく、
ある程度ULVに変化があったり、
大きなイベントがあった時などは更新していく予定です。

毎週やっていたドラマがスペシャル番組になってしまったようなものです。。。違うか!!

定期的に読んでいてくださった方、
これからも少し頻度を減らして、
是非"超小型計量自動車ULV実況中継"を
チェックしていってください!
これからもよろしくお願いします。

では、また次回!!!

50ccガソリンエンジンを用いた発電機です。

ガソリン！？

ULVって電気自動車じゃないの？

はい、電気自動車です。

でもその「電気」っていろいろあると思います。

今回は、4号機開発についてみていく前に、

ULVの大きなコンセプトの一つである

Multi-PM（Multi Prime Mover）というものを話します。

日本語でいうと多原動機。

もっとわかりやすく言ってしまえば、

どんな動力源でも動ける車です。

（「原動機」については第14回を参照してみてください）

ガソリン自動車で言うエンジンの部分を

いろんなものに乗せ換えられるような車にしよう

というものです。

そこで出てきたのが写真の発電機。

ULV3号機のリチウムイオン電池の部分に、

この発電機を乗せられるようにしたいわけです。

なんでそんな事をするかというと、

都市部と違ってその辺に充電する環境があまりないようなところで

ULVを活用するようになったとき、

ガソリンで動く発電機を積んで走ったほうがよいはずです。

そんなときに必要になってくるのがMulti-PM。

車を大きく改造しなくても、

ポン　っと原動機部分を乗せ換えるだけで

地域に対応したい。

簡単に、いろんなところで使えるように、

いろんな環境に対応できるようにしようってことです。

例えば田舎か、都会か、といったように

使う場所によって使いやすい動力源は変わってきます。

十人十色、

地域にもそれぞれいろいろな特徴があります。

発電機だけでなく、燃料電池やガスエンジンなど、

様々なもの（Multiなもの）に対応できる車体が要求されます。

理想としては、

まるでカセットテープのように原動機を入れ替えられるようにしたいですね・・・

今回はさらに難しい話でしたが、

Multi-PMは新車体開発においてとても重要な部分なので、

是非注目しておいてください！

こちらは、第3回でも紹介したリチウムイオン電池です。

僕たちはこれを

「原動機」

と呼んでいます。

（正確には、リチウムイオン電池とモーターを合わせて原動機と言います）

原動機？！電池って言ったほうが簡単じゃん！

って最初は思ってました。

でも、この原動機って電池だけとは限らないんです。

そもそも原動機というのは、

エネルギーを力に換える装置のことです。

ガソリン自動車ならエンジンです。

ULV3号機だと、リチウムイオン電池とモーターってわけです。

車の心臓部分ですね。

つまり、そうとう重要な部分になってくるわけです。

・・・。

で？！

ここからが研究としては重要になってくるわけです。

次回、具体的にどう重要なのか。

この「原動機」という言葉、

要チェックです！

代々木公園で開催された「エコライフ・フェア」に、

ＵＬＶを出展してきました。

今回は2号機、3号機そろっての出展です。

会場内でのデモ走行も行い、

2日間通して本当にたくさんの方々に見てもらえることができました。

訪れてくれた人と会話をして、

次世代型モビリティに対する関心の高さを実感しました。

そしてここでも子供には大人気！

子供の好奇心って本当に凄いです。

1日目は若干雨もちらついていましたが、

2日目は晴天となり、来場者数も増えていい感じ・・・

と思ったらここで、問題発生。

それは車内の暑さ・・・

乗り込んだ子供たちは暑い暑いとすぐ飛び出してくる・・・

現行のＵＬＶは車内が真っ黒で通気性も悪い、

空調ももちろんありません。

山積みの問題の一部を実感することになりました。

ということで、ＵＬＶ4号機に改めて期待です。

新ULV製作決定！！ 

他にも、これだけたくさんの部品があります。

プレ走行試験に向けて、作業は急ピッチに進みます。